新一代福克斯为什么用三缸发动机
1、新一代福克斯使用三缸发动机的原因为：三缸发动机的动力数据和燃油经济性方面更优于四缸发动机，三缸发动机的重量和体积都比四缸发动机有优势，车内布局也更加合理。减少一个缸体后，热传递和摩擦损失都更低，发动机的热效率得以增加。
2、福克斯搭载了直列3缸发动机，由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机其基本原理利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。
3、全系都是三缸机，新一代福特福克斯还值得买，原因：因为四缸机是四条腿走路，三缸机缺一条腿，一定很抖。而这个说法彻底不正确的。不但三缸机基本原理上抖四缸机五缸机六缸机从原理上来讲都抖。这是因为汽车发动机在旋转的每个瞬间，只有一个缸在真正作功。
4、由于天生结构问题所致，三缸发动机一直以来就不被消费者看好，新一代 福克斯在换代之后全系都使用了三缸发动机，更是受到了许多的市场质疑。虽然福克斯的整体内外设计以及动力与操控性能表现非常不错，但是由于“三缸发动机”这一点，很多人陷入了想买不敢买的境地。
5、全新福克斯全系都是三缸发动机的。发动机方面，全新一代福克斯将搭载5L、0T、5T三款发动机。更大的看点就是这台5T发动机，与现款不同的是，这台发动机采用三缸设计。官方公布，与现款相比其扭矩提升10%，燃油经济性提升12%。通过合理的齿比标定，变速箱让发动机的工作高效且有魅力。
6、从原来的184到171，性能会有所削弱。虽然福特的三缸发动机配备了闭缸技术，但184匹马的动力数据也不容小觑。新一代福克斯5T车型不仅油耗和性能都不错。福特福克斯的意思是FOCUS，是福特在欧洲的看家车型之一。
5万公里试驾,极致测评新一代福克斯三缸发动机表现到底如何
深度体验5万公里三缸机表现 动力强 油耗低 简单看一下外观内饰，开始本次试驾体验的正题。因为该款福克斯在车主手下已经完成了5万公里的磨合，可以说已经进入了性能全面展现的时候了，相关性能的优点已经可以直观的感受到，如果有什么问题，也将逐渐的暴露了。
通过这一系列的对比测试不难发现，福克斯在噪音、抖动控制上面均做得非常不错，油耗也控制的不错，整体甚至要优于搭载四缸发动机的速腾，这样的结果无疑令人惊喜。
动力表现：0T三缸发动机在动力输出上表现不俗，能够提供足够的加速能力，满足日常驾驶需求。燃油经济性：该发动机在燃油经济性方面表现优秀，有助于降低车辆的使用成本。技术特点：三缸设计：三缸发动机相比四缸发动机在结构上更为紧凑，有助于减轻车辆重量，提高燃油效率。
新一代福克斯使用三缸发动机的原因为：三缸发动机的动力数据和燃油经济性方面更优于四缸发动机，三缸发动机的重量和体积都比四缸发动机有优势，车内布局也更加合理。减少一个缸体后，热传递和摩擦损失都更低，发动机的热效率得以增加。
三缸发动机始终是国人的痛。推广三缸机还得过段时间。后备箱的容积相对较小 底盘较低，过复杂路面的时候务必小心谨慎。最后友情提醒：拍照的时候一定要找一个安全的地方，请确保车辆、人员的安全。开车的时候一定不要玩耍手机做与驾驶无关的活动。
从原来的184到171，性能会有所削弱。虽然福特的三缸发动机配备了闭缸技术，但184匹马的动力数据也不容小觑。新一代福克斯5T车型不仅油耗和性能都不错。福特福克斯的意思是FOCUS，是福特在欧洲的看家车型之一。
全系都是三缸机,新一代福特福克斯还值得买吗?为什么?
1、全系都是三缸机，新一代福特福克斯还值得买，原因：因为四缸机是四条腿走路，三缸机缺一条腿，一定很抖。而这个说法彻底不正确的。不但三缸机基本原理上抖四缸机五缸机六缸机从原理上来讲都抖。这是因为汽车发动机在旋转的每个瞬间，只有一个缸在真正作功。
2、如果你的预算充足，且对驾驶的舒适性、安全性和动力性能有较高要求，同时对于三缸发动机的技术成熟度有足够的了解，那么这款车无疑是一个值得考虑的选择。但如果你更看重车辆的稳定性或倾向于四缸发动机的可靠性，那么可能需要进一步对比其他车型以找到更适合自己的选择。
3、购车时，福克斯可能并非首选。尽管其外观设计模仿了马丁脸设计，但缺乏独特性和辨识度。内饰材质质感平平，整体风格也显得普通。在动力表现方面，福克斯的5和0T发动机显得力不从心，缺乏运动感和操控性能。
4、新一代福克斯使用三缸发动机的原因为：三缸发动机的动力数据和燃油经济性方面更优于四缸发动机，三缸发动机的重量和体积都比四缸发动机有优势，车内布局也更加合理。减少一个缸体后，热传递和摩擦损失都更低，发动机的热效率得以增加。
新福克斯和经典福克斯指的是什么,能详细区分下吗
1、新福克斯一般指2012款新福克斯，属于第三代福克斯（MK3），2012年上市。2012新福克斯上市后，老福克斯同堂销售，改名为经典福克斯（其实就是第二代福克斯于2009年中期改款后的再小改款延续产品）。2015年，MK3福克斯中期改款，称为2015款新福克斯，为区分12新福克斯，简称全新福克斯。
2、经典福克斯与新福克斯的区分 外观设计：经典福克斯：外观设计相对保守，线条圆润，整体风格偏向稳重。新福克斯：外观设计更加时尚、动感，线条更加流畅，前脸和尾部的设计更加犀利，符合现代审美趋势。动力系统：经典福克斯：主要采用0升和8升的自然吸气发动机，动力表现稳定。
3、经典福克斯与新福克斯的主要区别体现在动力、外观、内饰以及变速箱方面，而底盘则保持一致。 动力提升： 经典福克斯：主要搭载8L和0L发动机。 新福克斯：动力配置更新为6L和经过优化的0L发动机，相比经典福克斯，动力表现有所提升，并且油耗有所降低。
福克斯请问买典藏版好?还是新福好?哪个性价比高?急、、
1、在性价比方面，这往往是个主观判断。通常情况下，新福克斯的价格可能会稍高，但其更先进的配置和燃油经济性可能使其在追求性能和科技感的消费者眼中更具价值。而如果重视品牌历史和经典元素，典藏版的性价比也不容小觑。总结来说，选择福克斯车型时，应充分考虑个人需求，预算以及车辆性能、配置和售后服务等因素。
2、当然是新福克斯了。经典福克斯经过这么多年，已经减配严重，现在的主动被动安全配置都很低，中低配车型只有两气囊，高配车型才4气囊，没有ESP、刹车辅助等功能。15新福克斯全系标配ESP（含ASR）、刹车辅助等，全系4气囊+前后气帘。高配车型还有盲点监测（并线辅助）、主动刹车系统等。
3、福克斯车型中，无法一概而论哪一款更好，因为选择取决于个人偏好和需求。以下是对福克斯不同车型的一些简要分析：新福克斯自动挡车型：驾驶感受舒适友好，悬挂系统采用基本独立悬挂，提供了较好的操控性和乘坐舒适性。然而，需要注意波箱漏油问题，这可能影响车辆的可靠性和使用寿命。
4、经典福克斯是老款油耗比新福克斯要高很多，两款空调没多少改进制冷效果没日系、德系列车好，新福克斯的动力从原来的0，变为现在的6和0（新），相比老款，动力都有所提升，同时油耗降低了。
5、个人更倾向于推荐新福克斯，尤其是0MT的，毕竟福克斯的精髓在0身上，具体理由如下： 0是缸内直喷的发动机，6的太普通了就是个双正时可变气门的，不是什么新技术了，现在直喷才是王道。 MT才能将福克斯的运动天赋发挥到极致，MTX-75五速手动变速器，经典中的经典。
